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會員級別行業會員 第2年

信譽指數30

注冊時間2018-05-19

聯 系 人孟經理先生

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主營產品聚丙烯纖維|玻璃纖維|聚酯纖維

經營模式 生產廠商

產品分類
產品詳情

  張毓強在致辭中說,巨石美國項目的建設,是中國巨石繼埃及項目之后,為加快企業全球布局做出的又一項重大戰略決策。一期項目總投資3億美元,玻纖年產能8萬噸,本著工廠前移、研發前移、人才前引、就地生產、靠近客戶、貼近市場、以外供外的總體原則進行建設,項目將于2018年建成投產。  從種類來說,我們的玻璃纖維種類還相對比較少,應用范圍也比較狹窄,而且受今年來全球經濟發展水平的影響中國的玻璃纖維出口水平有所下降,但是好的一點是,中國隨著經濟發展水平的提高內需不斷提高,抵消因出口減少帶來的壓力。  項目坐落在里奇蘭縣PINEVIEW工業區,占地面積197英畝,總投資3億美元,建筑面積8萬平方米。投標截止時間:2018年2月11日  中國巨石成功在美國投資建廠,將為更多在美中資企業樹立典范。今天的奠基儀式是一個好的開端,接下來,項目的順利運作還要依賴各方的支持,中國駐美大使館將和大家一起努力,增進互惠互利合作。

為了改善礫石瀝青混合料的路用性能,以推廣礫石在道路工程中的應用,選用價格低廉、 增韌效果強、 取材方便的玻璃纖維來改善礫石瀝青混合料的黏附性,并通過凍融劈裂試驗、 浸水馬歇爾試驗、 車轍試驗、 彎曲疲勞試驗來評價玻璃纖維對礫石瀝青混合料路用性能的改善作用.凍融劈裂試驗和浸水馬歇爾試驗結果表明:摻加玻璃纖維后的礫石瀝青混合料的水穩定性能有明顯改善,殘留穩定度MS0、 凍融劈裂強度比TSR都隨玻璃纖維摻量的增加呈現先增大后減小的趨勢,當玻璃纖維摻量為0.35%時,礫石瀝青混合料水穩定性達到最佳,其中,MS0達到91.0%,TSR達到89.6%,分別比不摻加纖維的礫石瀝青混合料提高了15.5%,24.3%.由0.35%纖維摻量下礫石瀝青混合料的車轍試驗及疲勞試驗結果可知:摻加玻璃纖維后的礫石瀝青混合料的高溫性能和疲勞性能也有明顯改善,其中,動穩定度提高46.9%;應力水平為0.5時,疲勞壽命提高了67.9%;應力水平為0.7時,疲勞壽命提高了80.9%.可見,纖維摻量為0.35%時,玻璃纖維對于AC-25礫石瀝青混合料的路用性能改善作用最佳,一定條件下可將玻璃纖維礫石瀝青混合料應用于高速公路瀝青路面下面層之中.

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為改善玻璃纖維濕法非織造薄氈的物理性能,將木漿纖維、玻璃纖維,按1∶9,2∶8,3∶7,4∶6,5∶5混合,其中木漿纖維打漿度為15°SR,25°SR,35°SR,45°SR,55°SR,利用濕法非織造技術,生產25種玻璃纖維/木漿纖維濕法非織造薄氈.綜合測試結果表明,木漿纖維的加入可以顯著改善玻璃纖維濕法非織造薄氈的強力、斷裂伸長率及耐折性能,而打漿度大小對這些性能影響相對較小;隨著木漿纖維含量的增加,其透氣性能和阻燃性會下降;木漿纖維最佳的添加比例為30%,此時其拉伸性和耐折性大幅度提高,阻燃性達到一級,且具有良好的透氣性.

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以連續玻璃纖維為聚丙烯樹脂的增強材料,通過熔融浸漬法制備了連續玻璃纖維增強聚丙烯單向預浸帶,然后將單向預浸帶經熱壓成型制得連續玻璃纖維增強聚丙烯層合板.采用掃描電子顯微鏡對單向預浸帶進行了表征,考察了玻璃纖維含量、增容劑用量和克重等對連續玻璃纖維增強聚丙烯復合材料的外觀形貌、力學性能和結合牢度的影響.研究結果表明:在一定范圍內,增加玻璃纖維含量可以提高復合材料的力學性能,當玻璃纖維含量達到65% 時,復合材料的力學性能達到最優,繼續增加玻璃纖維含量,樹脂則難以充分浸漬玻璃纖維,兩者結合較差,復合材料的外觀變差、力學性能也會明顯下降;當增容劑用量從0增加到2.5% 時,復合材料的界面結合強度明顯改善,力學性能也有較大提高,但進一步提高增容劑用量對復合材料力學性能的改善效果就不明顯;隨著克重的增大,復合材料的拉伸和彎曲性能下降,但抗沖擊性能卻有所提高;熱氧老化對復合材料的力學性能影響較大,使復合材料的力學性能明顯下降.

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